قفز سعر الشحن البحري في سياق الاضطرابات التي يشهدها البحر الأحمر، مما يعكس الأمر على أثمان باقة من السلع المتنوعة التي يتحملها المستهلكون من الشرق الأوسط لأمريكا وأوروبا، ووصلت الزيادة بعد هجوم صاروخي ومحاولة إلى احتجاز تعرضت لهما سفينة تتبع شركة ميرسك بمطلع الأسبوع مما دفع شركات الشحن لتعليق خطط استئناف من خلال البحر الأحمر.
مهاجمة سفن الشحن
وتهاجم المليشيات الحوثية باليمن الي سفن شحن عالية القيمة بالبحر الأحمر من أجل إظهار الدعم الي حركة حماس التي تقاتل إسرائيل بغزة، وقامت الهجمات باجبار السفن على تغيير مسارها لتدور في محيط الطرف الجنوبي لأفريقيا مما أدى لارتفاع تكاليف الرحلة الأطول، ومازالت الأسعار أقل بكثير من المستويات البالغة عام 2021 أثناء جائحة كوفيد-19.
وتستخدم شركات الشحن لنقل ما يصل لثلث إجمالي شحنات الحاويات العالمية، الناقلة الي بضائع مثل الألعاب، والأغذية المجمدة،والآثاث ، وأحذية التنس، وتسببت الهجمات في تأخير تسليم منتجات موجهة الي العديد من الشركات، وتستخدم شركات مثل أمازون و وول مارت وايكيا طريق قناة السويس.
تضاعف الأسعار
وارتفعت أسعار الشحن من آسيا لشمال أوروبا طبقا لمنصة الحجز والدفع للشحن الدولي (فريتوس) الي أكثر من الضعف وتجاوزت أربعة آلاف دولار الي كل حاوية بطول 12 مترا ، وازدادت الأسعار من آسيا إلى البحر المتوسط لقيمة 5175 دولارا، وأوضح رئيس الأبحاث بفريتوس”هوذا ليفين ” إن بعض شركات الشحن أعلنت زيادة الأسعار عن ستة آلاف دولار لكل حاوية طولها 12 مترا الي شحنات البحر المتوسط ابتداء من منتصف الشهر.
تغيير مسار السفن
وتم تغيير مسار مئات من سفن الحاويات لتسلك طريق رأس الرجاء الصالح بجنوب أفريقيا لتجنب الهجمات، وأوضح نائب الرئيس التنفيذي للشحن البحري بشركة يونيك لوجستيكس”كريستيان سور” أن سعر الشحن لموانئ أمريكا الشمالية يعد أقل تأثرا بالأمر، ويمر ما يصل إلى 30 % من البضائع للساحل الشرقي للولايات المتحدة من خلال قناة السويس.
